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大慶石化氣化爐燒嘴高水平運轉176天刷新紀錄

2020-04-26 閱讀次數：0

大慶石化氣化爐燒嘴高水平運轉176天刷新紀錄

“身世”坎坷成心病

大慶石化氣化爐燒嘴高水平運轉176天刷新紀錄

　　作為世界第二套、國內首套以裂解焦油為質料的合成氣設備，承擔著為年產20萬噸的丁辛醇設備供給質料氣的使命，設備的長周期平穩運轉尤為重要。由于設備質料為裂解焦油，成分復雜，焚燒發生的結焦物會使燒嘴部分溫度到達1000多攝氏度，燒嘴通道發生內縮后，在燒嘴頭部的端面呈現不同程度的疤痕，損壞燒嘴。一原因為是國內首套，沒有任何能夠學習的經驗，在設備開工初期，曾8個月內因燒嘴損壞罷工多達12次，２０天就要替換一次燒嘴，車間干部職工一直處于救火式的工作狀況。頻繁的修理替換影響設備的長周期正常運轉，也成了設備的一塊心病。為了治這病，化工二廠組織專業技能人員成立了燒嘴技能攻關小組，不斷與科研單位、制造廠家溝通交流，面對面剖析毛病，從燒嘴結構、原料、工藝操作條件、物料組分改變等多方面進行評價，為燒嘴長周期運轉供給牢靠的數據支撐。

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　　通過不斷摸索，攻關人員發現工藝水泵的平穩與否跟燒嘴的平穩有著千絲萬縷的聯系：每次工藝水泵發生毛病切換修理時，燒嘴也會一起呈現不同程度的波動。發現這一問題后，丁辛醇車間操作人員嚴格控制工藝水泵的波動，目前已經完成工藝水泵切換時做到流量無擾動。

　　2017年8月，這個車間技能人員將入爐前的油水混合器由原規劃的6組增加至12組，使油水混合更均勻，焚燒作用更好。在上個運轉周期泊車檢修時，這個車間將氣化爐燒嘴頭部原料替換成耐高溫、氧化性更好的原料。一起，攻關人員適當進步質料入爐溫度與油水混合均勻程度，嚴格控制氣化爐運轉狀況。

　　“我們發現中心氧的流量增大后，火焰會下移，遠離燒嘴頭部，能夠避免燒嘴溫度過高，還發現……”每一次調研后有了新發現，丁辛醇車間主任高曉宇都會反常振奮。

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　　7月6日8時，丁辛醇車間四班班長楊貴林頂著細雨登上24米高平臺，查看氣化爐燒嘴，在確認燒嘴運轉正常后，才放心地脫離。

　　通過研究，這個廠專門制定了氣化爐特護制度，進步了氣化爐身價的一起，對氣化爐燒嘴平穩運轉再加一道保險。特護制規則，當班職工每班必須對氣化爐進行查看，主操以紅外測量系統記載的數據為依據，加強對氣化爐表面溫度畫面的監控，親近重視氣化爐熱成像溫度數據及趨勢，發現反常情況及時匯報處理。技能人員每天8時和15時30分要用測溫儀檢測氣化爐爐口溫度，做好重點部位溫度監測與記載，并比對爐溫偏差，保證氣化爐外表溫度不超越360攝氏度。7月10日，操作人員發現質料焦油組分改變引起的燒嘴壓差波動。他們迅速應對，親近盯梢剖析數據改變，及時調整操作參數，避免了一原因質料改變可能引發的燒嘴損壞形成意外泊車事故。

　　為加大特護力度，這個廠除為氣化爐表面增加了1套測溫系統，還替換了精度更高的紅外監測系統，在監測氣化爐外壁溫度時，能夠愈加明晰直觀地依據火焰噴出的色彩及形狀及時調整工藝參數，完成氣化爐燒嘴長周期運轉。此外，這個廠還為燒嘴設立了專屬倉庫，每個燒嘴都有具體的“個人”檔案，生產廠家、類型、編號、規劃參數、運用日期、修理記載等內容都記載在案。

　　“這次檢修我們會仔細總結經驗和不足，爭取下個運轉周期打破１８０天的世界紀錄！”高曉宇決心滿滿。





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